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近年來(lái)，隨著我國(guó)建筑業(yè)的快速發(fā)展，在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)有限空間作業(yè)事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年全國(guó)發(fā)生的有限空間作業(yè)事故約為各類(lèi)事故總數(shù)的三分之一。據(jù)有關(guān)資料分析，有限空間作業(yè)事故是一種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，在發(fā)生事故時(shí)造成的人員傷亡往往超過(guò)中毒、窒息等傳統(tǒng)作業(yè)。由于在有限空間作業(yè)中存在缺氧、有毒、有害氣體等危險(xiǎn)因素，在發(fā)生事故時(shí)極易導(dǎo)致人員中毒、窒息，甚至造成人員死亡。

有限空間的概念和范圍

有限空間是指封閉或者部分封閉，與外界相對(duì)隔離，出入口較為狹窄，作業(yè)人員不能長(zhǎng)時(shí)間在內(nèi)工作，自然通風(fēng)不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足的空間。有限空間包括：塔、爐、槽、罐、池、井、貯罐、管道、煙道、管道井以及建筑施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和地下室等。

有限空間事故的特點(diǎn)

1.有限空間事故一旦發(fā)生，往往造成群死群傷事故。

2.傷亡人數(shù)多，死亡范圍廣。有限空間作業(yè)事故造成的傷亡人員，絕大多數(shù)都是在有限空間作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的。

3.事故后果嚴(yán)重。因事故造成的傷亡人員大多數(shù)情況下都喪失了勞動(dòng)能力，甚至失去生命，對(duì)家庭和社會(huì)造成的影響非常巨大。

4.容易引發(fā)次生事故。由于有限空間作業(yè)發(fā)生在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工過(guò)程中容易引發(fā)高處墜落、坍塌等次生事故，造成更大的傷亡和影響。

事故原因分析

1.作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，違規(guī)操作。

2.作業(yè)人員未嚴(yán)格遵守作業(yè)審批制度，違章盲目施救。

3.應(yīng)急管理工作不到位，現(xiàn)場(chǎng)缺乏應(yīng)急裝備和器材。

4.安全監(jiān)管不到位，沒(méi)有對(duì)有限空間作業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)督檢查。

5.從業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)。

6.安全管理制度不健全或未落實(shí)。

7.應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作不充分。

8.承包商管理不規(guī)范，未嚴(yán)格履行承包商安全管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生。

防范措施

1.要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行有限空間作業(yè)安全教育培訓(xùn)，使其了解有限空間作業(yè)的危險(xiǎn)性及應(yīng)遵守的有關(guān)規(guī)定。

2.在有限空間作業(yè)前，要對(duì)有限空間進(jìn)行辨識(shí)，分析存在的危險(xiǎn)有害因素，確定其可能存在的區(qū)域，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

3.在有限空間作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，清除或隔離危險(xiǎn)有害因素。

4.進(jìn)入有限空間作業(yè)必須佩帶安全防護(hù)用具。

5.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人中毒、窒息等危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行救護(hù)。

6.作業(yè)人員與救援人員之間要保持良好的通信。

典型案例

2010年3月15日，江西省鷹潭市貴溪市樟坪鄉(xiāng)一建筑工地上，正在進(jìn)行地下室土方開(kāi)挖作業(yè)，突然發(fā)生一起中毒窒息事故。事故發(fā)生時(shí)，作業(yè)人員正在地下室內(nèi)進(jìn)行挖掘作業(yè)。在打開(kāi)一道混凝土墻時(shí)，突然有一人窒息死亡。事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和技術(shù)鑒定，認(rèn)定事故原因?yàn)椋鹤鳂I(yè)人員進(jìn)入地下室后未對(duì)氧氣、有毒有害氣體進(jìn)行檢測(cè)，也未采取任何有效的安全防護(hù)措施，而盲目施救導(dǎo)致中毒窒息。根據(jù)調(diào)查認(rèn)定，該起事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，施工單位“四不放過(guò)”原則落實(shí)不到位、對(duì)“四項(xiàng)制度”執(zhí)行不力是造成事故的直接原因。